Perjalanan masalah teknik awam umum di lokasi escalator: jarak tepi cahaya terlalu besar: dalam kes ini， panjang platform atas dan bawah escalator boleh ditambah untuk memenuhi dimensi sebenar teknik awam. Satu platform boleh dilambangkan pada satu sisi， atau kedua-dua platforma boleh dilambangkan secara bersamaan. Sambungan keseluruhan platforma atas dan bawah secara umum tidak sepatutnya melebihi mm. When lengthening the platform， attention should be paid to the length of the pit or the opening of the floor slab， kekuatan pada titik sokongan atas dan bawah juga akan meningkat. Jika jarak pinggir sinar meningkat terlalu panjang，AucklandLif rumah.， sokongan perlu ditambah di tengah-tengah trus escalator. Selain itu， mengubah sudut escalator dari darjah ke darjah juga boleh membuat pinggir sinar jauh lebih panjang.
Perhatian: lift terdiri dari dua bahagian utama: mekanik dan elektrik. Jika lif tidak dikekalkan sehari-hari， keselamatannya tidak dapat dijamin. Jika lif perlu dipenuhi tanpa bahan bakar， ia akan menyebabkan memakai dan merobek pada komponen mekanik lif， memperpendek hidup perkhidmatannya dan mencegah penggunaan normal lif.
AucklandThese are all dangerous; Jalankan Cahaya Merah; Perilaku [UNK]▼ Periksa Selain itu， mungkin ada elektrik atau basikal memasuki kereta lif atau memukul pintu lif， yang juga boleh mempunyai kesan pada keselamatan lif. Dalam eksperimen pintu tolak tram simulasi，AucklandLif rumah untuk villa tiga lantai， walaupun pintu lif tidak mengalami deformasi yang signifikan， kereta bergerak tiba-tiba berhenti pada saat tolak， dan terdapat jelas gemetar pada saat berhenti tiba-tiba. Jika kekuatan kesan cukup besar， ia mungkin menyebabkan pintu lorong menyelinap dan bahkan menyebabkan orang dan kenderaan jatuh langsung ke dalam rak.
Bilik depan lif kebakaran disediakan dengan pintu tahan kebakaran kelas B atau peluru berguling tahan kebakaran dengan fungsi berhenti.
Lincolnb. Bila lif lama tidak dapat dimulakan: kerana tidak mampu memasuki benteng， data terbatas hanya boleh dicapai dari luar benteng untuk menentukan sama ada ia bukan piawai (jika ada platform tinggi dalam bilik mesin， saiz pesawat benteng boleh diukur di bilik mesin， tetapi ia tidak cukup tepat) untuk rujukan negosiasi penutupan lif. Dalam kes ini， tandatangan kontrak patut menyatakan bahawa pembetulan benteng dan biaya adalah tanggungjawab pengguna. Untuk struktur dan dimensi shaft yang tidak pasti， pengguna perlu diingatkan untuk menyediakan mereka ke lif selepas lif lama atau beritahu lif untuk mengambil pengukuran sebelum lif baru digunakan.
Keluarga ini mesti membuat dua bentuk besi di atas pintu masuk. Kedudukan dan saiz plat ikat ditentukan berdasarkan model mesin pintu yang dipilih.
Perhatian: lift terdiri dari dua bahagian utama: mekanik dan elektrik. Jika lif tidak dikekalkan sehari-hari，AucklandPlatform mengangkat liga aluminium lajur tunggal dan ganda， keselamatannya tidak dapat dijamin. Jika lif perlu dipenuhi tanpa bahan bakar， ia akan menyebabkan memakai dan merobek pada komponen mekanik lif memperpendek hidup perkhidmatannya dan mencegah penggunaan normal lif.
Pemantau kecepatan roda traksi tukar kuasa utama skrin persekitaran mesin pengawasan keselamatan pelbagai pintu lapisan kereta dan berat lawan kereta patut dipecahkan dengan pasti dengan plat tekanan untuk mencegah melepaskan.
Selain itu， ia juga penting untuk memperhatikan sama ada kaedah pembukaan pintu lif adalah automatik atau manual. Bentuk pintu pembukaan sisi automatik boleh sangat menyimpan kawasan bangunan， membuat penggunaan penuh lebar rak sebanyak yang mungkin， dan membuat ia lebih selesa untuk orang yang lumpuh dan orang tua untuk digunakan membuat ia lebih selesa.
The requirement for the shaft is that it should not be plastered， which is beneficial for reducing noise， but there should be no protruding foreign objects.
Nilai tinggiTiada pencemaran minyak. Kerana tiada masalah pakaian profil gigi dan keperluan penggantian minyak biasa， ia mempunyai kehidupan layanan panjang， dan mengurangkan penyelenggaran
Dragging Method&ndash& mdash; Kelajuan dua AC， Lift kelajuan rendah dengan modulasi frekuensi dan peraturan kelajuan sering menggunakan kelajuan dua AC (AC -) Ia mengubah bilangan tiang motor elektrik untuk mencapai peraturan kelajuan， membolehkan lif mempunyai proses operasi kelajuan rendah sebelum brek aras dengan itu mengurangi kesan perlahan tiba-tiba semasa aras lif dan meningkatkan kesenangan penumpang. Keuntungan adalah lebih kurang pautan dan kebarangkalian kegagalan rendah， dan kesan semasa permulaan terlalu tinggi， meningkatkan konsumsi elektrik. Ini sekarang biasanya digunakan untuk lif kargo.
Keselamatan elektrik. Lift kegagalan mempunyai peranti keselamatan berbilang， tetapi terdapat juga banyak tempat di mana masalah boleh berlaku. Beberapa orang telah ditangkap kerana pintu yang tidak normal membuka dan menutup， sementara yang lain telah menghadapi situasi di mana butang lif tidak berfungsi dan skrin paparan hitam， membuat ia sukar untuk melihat lantai dengan jelas. Beberapa orang telah mengalami bahaya jatuh lurus beberapa lantai. Walaupun mungkin tidak ada cedera peribadi， mengambil lif bukan tentang mencari atau bertindak dalam filem.
The elevator must be a world-renowned brand with performance in key projects worldwide or domestically.
sarankanBangunan rumah gaya menara di atas; Unit tinggal dan koridor dengan lantai atau lebih; Bangunan awam Kelas II lain dengan tinggi bangunan yang melebihi meter; Bangunan tinggi dengan lif yang tinggi lebih dari meter; Lif kebakaran berfungsi mempunyai bilik depan. Kawasan bilik depan lif api independen adalah: kawasan bilik depan bangunan penduduk lebih besar dari meter persegi; Kawasan bilik depan bangunan awam dan bangunan kilang tinggi (gudang) lebih besar dari meter persegi. Apabila bilik depan lif kebakaran dikongsi dengan tangga anti asap， kawasannya ialah: kawasan bilik depan berkongsi di bangunan penduduk lebih besar dari meter persegi， dan kawasan bilik depan berkongsi di bangunan awam dan bangunan kilang tinggi (gudang) lebih besar dari meter persegi.
Lif pusat adalah lif sepenuhnya automatik yang dikembangkan berdasarkan isyarat， yang kebanyakan berbeza dari isyarat dalam bahawa ia boleh mencapai operasi bebas pemandu.
Ada telefon api di dalam kereta lif api.
AucklandApa yang patut saya lakukan jika pintu lif dan pintu pendaratan ditutup dan lif tidak berjalan?
Semasa penggunaan lif， beberapa pengguna lif mencari pekerja sementara atau syarikat yang tidak berkualifikasi untuk menyimpan lif untuk mengurangi kos dan simpan dana. Apabila masalah keselamatan muncul， walaupun unit bertanggungjawab tidak dapat ditemui. If the maintenance is carried out by elevator manufacturers or qualified professional companies， on the one hand， the maintenance technology and quality are guaranteed， and on the other hand， if any problems occur， someone is also responsible.
Keukuran elevator dan escalator shafts (III)
